【Kaiyun·開(kāi)云，新聞】2月18日，據(jù)日媒報(bào)道，美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室與合作伙伴在鋰空氣電池技術(shù)方面取得了重大突破。他們不僅提高了鋰空氣電池的耐久性，還成功實(shí)現(xiàn)了實(shí)用水平上的1000次充放電，這標(biāo)志著該技術(shù)在實(shí)用化道路上邁出了重要一步。

　　鋰空氣電池作為一種新興電池技術(shù)，其理論容量達(dá)到每公斤約3000瓦時(shí)，達(dá)到據(jù)稱上限為300瓦時(shí)的鋰離子電池的10倍。這種巨大的能量密度使得鋰空氣電池在新能源汽車等領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用潛力。如果能夠?qū)⑦@種電池的容量提高到鋰離子電池的4倍，那么純電動(dòng)汽車一次充電的行駛里程就有可能超過(guò)1000英里（約1600公里），這是目前標(biāo)準(zhǔn)純電動(dòng)汽車的4倍左右。

　　阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的特別研究員Larry Curtiss對(duì)此充滿期待，他表示：“鋰空氣電池在新一代電池之中擁有最高的能量密度?！彼诘膶?shí)驗(yàn)室一直在致力于提高鋰空氣電池的容量，力爭(zhēng)將這種技術(shù)推向?qū)嶋H應(yīng)用。

　　盡管鋰離子電池在過(guò)去幾年里取得了顯著進(jìn)步，但它們的容量提升空間已經(jīng)相當(dāng)有限。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，科研人員正在積極探索各種新型電池技術(shù)，包括鋰硫電池、鋰金屬電池和全固態(tài)電池等。這些新技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)，但鋰空氣電池因其超高的能量密度而備受關(guān)注。

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