【Kaiyun·開(kāi)云，新聞】加州大學(xué)爾灣分校地球科學(xué)家研究了被困在南極冰雪壓縮層中的空氣，得出了地球大氣層中分子氫的數(shù)量。氫氣是化石燃料燃燒、生物質(zhì)燃燒和甲烷氧化等的副產(chǎn)品，對(duì)全球變暖和臭氧層有影響。

加州大學(xué)爾灣分校地球科學(xué)家（圖源來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　加州大學(xué)爾灣分校的研究人員與來(lái)自美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局、科羅拉多大學(xué)博爾德分校和加州大學(xué)圣地亞哥分校的科學(xué)家一起了解到，在南極洲Megadunes收集冷空氣中測(cè)量發(fā)現(xiàn)，地球大氣中的分子氫從十億分之330增加到十億分之550，這是從1852年到2003年的時(shí)間跨度。該研究小組在《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》上的一篇論文中報(bào)告了他們的發(fā)現(xiàn)。

　　這些研究人員對(duì)古大氣層重建極大地提高了我們對(duì)工業(yè)革命開(kāi)始以來(lái)人為排放的理解。分子氫增長(zhǎng)的大部分可歸因于人類活動(dòng)，特別是那些導(dǎo)致運(yùn)輸源排放的活動(dòng)，但仍有一部分增長(zhǎng)的原因沒(méi)有得到說(shuō)明。各國(guó)政府關(guān)于尾氣排放的政策，導(dǎo)致大氣中一氧化碳減少，所以我們本應(yīng)看到對(duì)分子氫有同樣影響，但情況似乎并非如此。沒(méi)有證據(jù)表明大氣中的分子氫排放在20世紀(jì)減少了，所以我們很可能低估了該氣體的非汽車來(lái)源。

　　研究人員表示，隨著越來(lái)越多的人采用零碳?xì)錃獍l(fā)電用于汽車和其他需求，可能會(huì)導(dǎo)致有一個(gè)新的分子氫排放源出現(xiàn)，從而導(dǎo)致分子氫持續(xù)泄漏到地球大氣中。

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